top of page

Parking jest otwarty jeśli spełnia następujące warunki:

 

  • Całkowita powierzchnia otwarta (na każdym poziomie) jest większa niż 35% całej powierzchni ścian,

  • Odległość pomiędzy ścianami z otworami - do 100 m

  • Na każdym poziomie istnieją dwie naprzeciwległe ściany z otworami

 

PRZEWAGA STALOWYCH PARKINGÓW W  7 PUNKTACH:

 

1. Lekka struktura

  • bardzo lekka konstrukcja - tańsze fundamentowanie 

2. Szybki montaż

  • prawie wszystkie elementy są prefabrykowane w fabryce - minimalny nakład pracy na budowie,

  • szybki montaż oznacza szybszy zwrot inwestycji 

3. Rozpiętość stropów do 16 m

4. Adaptowalność

  • rozwiązania ze stali są zawsze efektywne, nawet jeśli dostęp do placu budowy jest skomplikowany,

  • wysoka modularność - łatwa w rozbudowie, demontowalność

5. Przyjazna użytkownikom

  • mały przekrój słupa - większe bezpieczeństwo, łatwiejszy wjazd i parkowanie,

  • lepsza widoczność,

  • mniejsza liczba słupów

6. Ekonomiczne rozwiązania

  • duże rozpiętości belek (16 m) zapewniają optymalną ilość miejsc parkingowych

7. Ochrona ogniowa

  • wiele krajów zatwierdziło już konstrukcje stalowe dla otwartych parkingów,

 

Niemcy: bez wymagań pożarowych,

Luxemburg: bez wymagań pożarowych

Francja: odporność ogniowa wg aktualnych przepisów

Polska: odporność ogniowa wg aktualnych przepisów - min. § 218 i § 275 - warunki techniczne jakim powinny odpowiadać budynki z dnia 12 marca 2009

 

Obciążenia użytkowe zgodnie z normami

 

  • 2,5KN/m2 - jeśli weźmiemy pod uwagę miejsce parkingowe o pow. 12,5 m2 , oznacza to auto o masie 3,12 tony

  • obciążenia udarowe samochodów na konstrukcję należy również uwzględnić

STROPY

 

Stropy wykonane są z belek zespolonych z blachą szalunkową i betonem. Zespolenie belek stalowych z betonem odbywa się poprzez specjalne sworznie grzybkowe.

Warstwa wierzchnia podłoża:

 

1. Asfalt

 

  • niższa jakość i znaczna grubość

  • większe obciążenie konstrukcji

  • trudniejsza konserwacja 

 

2. Żywica lub beton bez ochrony

 

  • wyższa jakość i mniejsza grubość

  • mniejsze obciążenie konstrukcji

  • łatwiejsza konserwacja

Wielopoziomowy_parking1
Wielopoziomowy_parking2
Wielopoziomowy_parking3
Wielopoziomowy_parking4
Wielopoziomowy_parking5
Wielopoziomowy_parking6
Wielopoziomowy_parking7
Wielopoziomowy_parking8
Wielopoziomowy_parking9
Wielopoziomowy_parking10
Wielopoziomowy_parking11
Wielopoziomowy_parking12
Wielopoziomowy_parking13
Wielopoziomowy_parking14
bottom of page